경유차 환경 부담금 도입, 대응 전략 필요

경유차 환경 부담금, 반대보다는 새롭게 시행된 조정

최근 경유차 환경 부담금에 대해 많은 관심이 쏠리고 있다. 2021년 1월 1일부터 서울, 경기 등 대도시지역에서 등록된 경유차 중 일부는 높은 금액의 환경 부담금을 내야 한다. 이로 인해 부담을 느끼는 차주들과 집단적 반발이 일어나고 있다.

경유차 환경 부담금은 환경성능에 따라 분류되며,신차 구매 시 스티커 제도를 통해 차량을 분류하고, 주기적으로 검사하는 환경부담금 납부제도를 통해 부과된다. 신차 시판 이전에는 경유차의 경우 첫 출시시 환경부담금이 부과되지 않았으나, 부담금 적용 대상이 되는 경유차 일부는 이전에 출시된 기종이며, 기존 적용기준을 개선하고 정책을 보완함에 따라 추가적인 부담금이 부과된 것이다.

환경성능 기준에 따라서 판매제한과 환경부담금 부과, 부담금 적용은 1종(번호판숫자 5나 0)/2종(그 외 번호판 숫자) 등으로 나누어진다. 적용 대상에서 제외되는 차종도 존재하기 때문에, 차종마다 다른 부담금 적용 기준이 존재하게 된다.

환경 부담금 대상 차량

환경부담금 대상차량은 총 11가지 기준에 따라 구분된다. 구분은 대상자격, 종류, 년도 등 여러 기준으로 세분화되어 있다. 최초 경유차 환경부담금은 2013년 도입되었으며, 부담금의 경제적인 부담을 느끼는 시민들의 불만이 많았다. 8년이 지난 현재 제도는 보완되면서 비용도 많이 줄어들어 비교적 합리적이고 규제도 강해졌다고 볼 수 있다.

경유차 환경 부담금 신규 제도의 시행배경은 총 집합적인 환경 개선 정책에서 기인한다. 이러한 정책은 대기오염 문제를 해결하는 것을 목표로 하고 있으며, 이에 따라 경유차에서 배출되는 PM10 등의 유해물질이 줄어들어 대기 상태가 개선되는 것을 목표로 삼고 있다.

집합적인 환경 개선판이라는 이러한 목표를 달성하기 위해서 경유차 환경 부담금이 더 필요하다는 결론에 이르게 되었다.

경유차 환경 부담금 대상 차종

다음은 경유차 환경 부담금 대상 차종이다. 경유차 환경 부담금 대상 차종은 다음과 같다.

1. 2015년 12월 31일 이전 출시됐고, 2종 구간중 일부를 마늘색 또는 초록색 등급으로 판단받은 일부 중형버스
2. 2018년 12월 31일 이전 출시됐고, 2종 구간중 일부를 마늘색 또는 초록색 등급으로 판단받은 일부 대형버스
3. 2016년 12월 31일 이전 출시됐고, 1종 구간중 일부를 마늘색 또는 초록색 등급으로 판단받은 일부 승합차·화물차·특수차 등
4. 타지역의 일부 2019년 8월 1일부터 2020년 12월 31일까지 유지하며, 서울시와 기타 대도시지역에서는 전면 폐지된 중형·대형 경유차 승합차, 화물차, 특수차 등

차종별 부담금 금액

다음은 경유차 환경 부담금 대상 차종별 부담금 금액이다. 차종별 부담금은 다음과 같다.

1. 2015년 12월 31일 이전 출시됐고, 2종 구간중 일부 마늘색 등급인 일부 중형버스 : 최대 4,790만원
2. 2018년 12월 31일 이전 출시됐고, 2종 구간중 일부 마늘색 등급인 일부 대형버스 : 최대 11,230만원
3. 2016년 12월 31일 이전 출시됐고, 1종 구간중 일부 마늘색 등급인 일부 승합차 : 최대 790만원/ 화물차나 특수차는 추가로 200만원이 부과
4. 타지역의 일부 2019년 8월 1일부터 2020년 12월 31일까지 유지된 중형·대형 경유차 승합차, 화물차, 특수차 등 : 최대 6,088만원

경유차 환경 부담금으로 인한 사회적 문제

경유차 환경 부담금으로 인한 사회적 문제는 다음과 같다.

1. 부담을 느끼는 차주들의 거부감과 불만

경유차 환경 부담금은 경제적 부담이 큰 요소 중 하나이다. 부담을 느꼈기 때문에 차주들은 부담금 부과에 반대하는 시위를 벌이고 있다. 단순히 차량을 구입하고 사용하는 것만으로는 부담금을 피할 수 없는데, 이에 대한 부당감 때문에 반발하며 불만을 제기하고 있다.

2. 일자리 감소

퇴출 되는 차종을 팔기 위한 대책이 필요하다는 목소리도 있다. 출고 이전에는 환경 부담금이 부과되지 않았지만, 새로운 부담금 시스템으로 인해 출장금이 늘어나 대기업 기업이 미리 차종을 팔아 먼저 출고 후 부담금 대응을 하는 방법을 적극적으로 사용하고 있다. 이로 인해 일자리가 감소할 수 있는 부작용이 발생할 가능성도 있다.

3. 감성 재평가

환경 부담금이 부과된 차종은 전체 중 일부일 뿐이지만, 이들 차종에 대한 고객들의 감성 평가는 좋지 않을 수 있다. 환경성능 개선 대책은 차량 구입 시 환경 부담금 외에도 차종 감성을 만족시키는 더 큰 역할을 할 수 있다. 따라서 대다수의 차주들은 차량 구매를 환경 부담금 카테고리가 아닌 환경 부담금이 부과되지 않은 차종으로 변경할 가능성도 있다.

FAQ

Q1. 경유차 환경 부담금의 대상은 어떻게 결정되나요?

경유차 환경 부담금의 대상은 환경성능에 따라 결정됩니다. 대상 차종은 신차 구매 시 스티커 제도를 통해 차량을 분류하고, 주기적으로 검사하는 환경부담금 납부제도를 통해 부과됩니다.

Q2. 경유차 환경 부담금의 목적은 무엇인가요?

경유차 환경 부담금의 목적은 대기오염 문제를 개선하기 위해서입니다. 경유차에서 배출되는 유해물질이 줄어들어 대기 상태가 개선되는 것을 목표로 합니다.

Q3. 경유차 환경 부담금 신규 제도는 언제부터 시행되나요?

경유차 환경 부담금 신규 제도는 2021년 1월 1일부터 시행됩니다.

Q4. 경유차 환경 부담금 대상 차종은 어떤 것이 있나요?

경유차 환경 부담금 대상 차종은 2015년 12월 31일 이전 출시됐고, 2종 구간중 일부를 마늘색 또는 초록색 등급으로 판단받은 일부 중형버스, 2018년 12월 31일 이전 출시됐고, 2종 구간중 일부를 마늘색 또는 초록색 등급으로 판단받은 일부 대형버스, 2016년 12월 31일 이전 출시됐고, 1종 구간중 일부를 마늘색 또는 초록색 등급으로 판단받은 일부 승합차·화물차·특수차 등, 타지역의 일부 2019년 8월 1일부터 2020년 12월 31일까지 유지하며, 서울시와 기타 대도시지역에서는 전면 폐지된 중형·대형 경유차 승합차, 화물차, 특수차 등입니다.

Q5. 경유차 환경 부담금 대상 차종별 부담금 금액은 어떻게 정해지나요?

경유차 환경 부담금 대상 차종별 부담금 금액은 차종에 따라 다르게 책정됩니다. 최대 부담금은 2015년 12월 31일 이전 출시됐고, 2종 구간중 일부를 마늘색 또는 초록색 등급으로 판단받은 일부 중형버스입니다. 이 차종의 최대 부담금은 4,790만원입니다.

환경부담금 대상 차량이란 무엇인가?

환경부담금 대상 차량은 대기오염, 바람직하지 않은 기후변화 및 기타 환경문제로부터의 우리의 행동의 결과로 생기는 환경 부담을 덜어주기 위해 과세되는 차량으로 경차, 승용차, SUV, 트럭, 버스 등 모든 차량이 대상이 될 수 있다. 이러한 차량은 고급차량, 대형차량 등의 대형 차량과 일반적으로 자동차에 내장된 연료 유형에 따라 분류된다.

환경부담금 대상 차량의 분류 기준은 무엇인가?

환경부담금 대상 차량은 다양한 기준과 분류에 따라 분류된다. 가장 일반적인 기준은 미국 환경보호국(USEPA)에서 발표한 “자동차 배기가스 연도”로, 이를 통해 자동차의 배출량이 지속적으로 줄 것을 예측할 수 있다. 또 다른 기준은 자동차 연료의 종류에 따라 분류되는데, 일반적으로 디젤차량과 가솔린차량 중 디젤차량이 높은 소독 특성을 가지기 때문에 더 높은 부담금이 부과된다.

환경부담금 대상 차량을 등록하면 어떤 혜택이 있는가?

환경부담금 대상 차량을 등록하면 친환경적인 차량에 대한 보상금으로 각종 혜택이 주어진다. 가장 많이 알려진 혜택 중 하나는 중앙정부에서 지원하는 주택소유자에게 지급되는 “차량 구입세금 감면”이 있다. 이외에도 지역 정부에서는 이러한 차량에 대해 주차비 혜택과 연료 할인 혜택 등 다양한 혜택이 주어진다.

환경부담금 등록을 위해 제출해야 할 서류는 무엇인가?

환경부담금 등록을 위해서는 차량 등록증, 운전면허증, 차량 소유자의 신분증명서 등의 서류가 필요하다. 이 외에도 추가 서류가 필요한 경우가 있는데, 이러한 경우 지역 정부나 관련 기관에서 제공하는 정보를 확인하면 된다.

환경부담금 대상 차량을 등록하기 위해 어떤 절차를 거쳐야 하는가?

환경부담금 대상 차량을 등록하기 위해서는 공식적인 절차가 필요하다. 이를 위해서는 먼저 관련 기관 또는 당신의 지역 정부에서 소지한 차량에 대한 정보를 확인한 후 등록 여부를 결정할 수 있다. 이후, 관련 서류를 제출하고 필요한 모든 금액을 납부한 후 등록되게 된다.

환경부담금 대상 차량 등록 후 또는 부담금 납부 후 조치해야 할 사항은 무엇인가?

환경부담금 대상 차량 등록 후나 부담금을 납부한 후에는 일정 조치가 필요하다. 그래야만 등록 과정이 정상적으로 처리되고 장기적인 혜택을 누릴 수 있기 때문이다. 필요한 조치 중 일부로는 성적서의 발급, 차량 검사 등이 제시된다. 이러한 절차는 지역 정부나 관련 기관에서 제공하는 정보를 참조하여 수행할 수 있다.

FAQ

Q: 환경부담금 대상 차량을 등록하면 얼마나 부담금을 내야 하는가?
A: 부담금은 차종, 배출량, 연료 종류 등에 따라 상이하며, 등록하는 차량의 상태에 따라 달라진다.

Q: 고성능 자동차가 환경부담금 대상인가?
A: 예, 많은 고성능 자동차가 높은 부담금을 부과받는다.

Q: 환경부담금을 납부하는 것이 어려울 경우 대처 방법은 무엇인가?
A: 이에 대한 대처 방법은 지역 정부나 관련 기관에서 제공하는 자문을 참조하면 된다.

Q: 환경부담금 대상 차량이 아닌 경우 어떻게 대처해야 하는가?
A: 대개 이러한 차량은 일반적인 세금을 부과받으며, 부담금의 불이익을 받지 않는다.

경유차 환경부담금, 그 진실과 거짓

경유차 환경부담금은 2021년 1월 1일부터 시행되었다. 이 부담금은 경유차를 보유한 차주들에게 지불해야 하는 추가 세금이다. 이 금액은 차량의 노후도에 따라 다양하게 책정되며 월별로 지불해야 한다.

이 부담금의 목적은 환경문제를 해결하기 위한 것으로, 경유차는 대기오염의 주범이라는 것이 중요한 배경이다. 따라서 이에 대한 해결책으로 경유차 보유자들에게 지불하도록 한 것이다.

하지만 실제로 경유차 환경부담금이 경유차에 대한 해결책이 될 수 있는가? 이에 대해 여러 의견이 나뉜다.

첫째, 이 부담금은 대기오염에 대한 해결책이 아니다. 일단 환경부담금을 낼만큼 돈이 있는 경우 대부분 차량을 새로 구입할 수 있다. 새로운 차를 구입하면 이전 차량에 대한 환경부담금은 해결할 수 있겠지만, 그 차량을 재판매하는 경우에는 또 다시 환경부담금을 내야 한다. 따라서 이는 단순히 돈을 버는 거래인 셈이며, 대기오염 문제를 해결하는 서둘러 태어난 결론일 뿐이다.

둘째, 경유차 환경부담금은 경제적 부담이 크다. 이는 특히 경제적으로 어려움을 겪고 있는 국민들에게는 큰 부담이 된다. 특히, 이를 해결하기 위해서는 새로운 차량을 구입해야 하기 때문에 더욱 큰 부담이 된다.

셋째, 대부분의 차량은 경유차보다는 가솔린 차이다. 경유차가 노후화되어 대기오염을 일으키는 것이 맞다고 하지만, 이 부담금으로 해결하려는 문제는 대부분의 차량이 아니라 경유차뿐이다. 따라서 이게 환경 부담금이라는 것이 다소 의문스럽다.

그렇다면, 경유차 환경부담금은 없애는 것이 맞을까? 이에 대해서도 의견이 분분하다. 단순히 이를 없애는 것은 대기오염 문제를 해결하지는 못하며, 어쨌든 대기 오염 문제에 대한 해결책이 필요하다.

하지만 먼저 해결해야 할 것은 경제적 부담이다. 국민들이 경제적으로 자유롭지 않은 상황에서 이러한 부담금을 내야 한다는 것은 매우 불공평하다. 따라서 이에 대한 해결책이 우선적으로 탄생해야 한다.

또한, 대기 오염 문제를 해결하려면 다양한 방법을 동시에 시행해야 한다. 대기오염을 일으키는 주요 원인 중 하나인 산화질소를 줄이는 것도 필요하지만, 그 외에도 자동차 금역제 차단, 대중교통 이용 촉진, 새로운 대중교통 시스템 구축 등 다양한 방법을 시도해야 한다.

따라서, 경유차 환경부담금은 대기 오염 문제를 독자적으로 해결하지는 못한다. 이를 잘 활용하면 대기오염 문제를 감소시키는 큰 효과를 볼 수 있지만, 이를 단순한 해결책으로 여기는 것은 유감스럽게도 그 보다 환경을 더 망가뜨릴 가능성이 크다.

FAQ 섹션

1. 경유차 환경부담금을 지불하지 않으면 벌금이 부과될까요?

네, 경유차 환경부담금을 지불하지 않으면 벌금이 부과됩니다.

2. 환경부담금이 부과된 차량을 처분하면 다시 지불해야 할까요?

네, 환경부담금은 차량마다 부과되며, 차량을 처분하고 다른 차량을 구입한다면 다시 환경부담금을 지불해야 합니다.

3. 경유차 환경부담금을 지불하지 않아도 되는 차량은 어떤 차량인가요?

2021년 1월 1일 이전에 등록된 차량, 1000cc 이하 경제적 사정 차량, 경유차와 가솔린 차량 모두가 해당됩니다.

4. 대기 오염 문제를 해결하기 위한 대안은 무엇인가요?

대기 오염 문제를 해결하기 위해서는 다양한 대안이 필요합니다. 대부분 이해관계자들끼리의 협력과 인내가 필요하지만, 대중교통 시스템 구축, 자동차 금역제 차단, 산화질소와 미세먼지 등 유해물질 배출을 줄이는 기술적 개선 등이 필요한 부분입니다.

5. 환경부담금을 없애면 해결되는 문제가 있나요?

환경부담금을 없애는 것만으로 대기 오염 문제를 해결할 수 없습니다. 지속적인 대안이 필요합니다. 반면 경제적 부담 문제를 해결하면, 차량 교체 등 대안을 시도하는 것이 더욱 쉽습니다.